珠穆朗玛峰不是不建缆车，也不是不能见缆车。月宫能去，龙宫能去，南海造岛了，太空站都开始建设，在珠穆朗玛峰建条缆车，还是个问题吗？
不是条件允许不允许的问题，而是有没有必要建的问题？
一、珠穆朗玛峰能不能建缆车？
1、在现在的技术条件下，在珠穆朗玛峰建一条缆车，不论从技术条件、资金条件，或者其他什么条件，一切都不是问题。珠穆朗玛峰是地球最高的地方。但是，再高能高过月球吗？海拔不是问题。
2、空气稀薄，技术难度大？这也不是问题，难道比太空环境的空气还要稀薄吗，要知道，人类太空行走已经不是技术难题了？
3、是缺钱吗？这根本不是问题，只要有必要，现在资金已经不是主要问题。要知道，集中力量办大事从来都是我们的体制优势。只要有必要建，一定可以建的很好。
4、技术条件不行吗？一条缆车的技术含量难道比太空旅行还要复杂吗，比高铁还要复杂吗？技术根本不是问题，不就是两根缆绳吗？
二、珠穆朗玛峰建缆车有什么用处呢？
1、是为了攀登珠穆朗玛峰吗？登山本身就是一项体育运动，种在参与，如果坐上缆车，一升到顶，这与登山有什么关系呢，岂不是和众多山岳型景区一样，只是一划而过的走马观花吗？登山就完全失去了意义。登珠穆朗玛峰和去其他山峰也就没有什么本质的区别？如果没有区别。一旦失去了登山的意义，也就失去了建设缆绳的意义。
2、景区内建设缆车，本身是旅游景区开发、运营的一种方式，既是为了方便游客，更是为了盈利挣钱。据不完全统计，截止2020年2月，全球成功登上珠峰的运动员也就区区4469人，共登上珠峰7646次。与此同时，共有200多位登上者永远长眠于珠峰的登山路上。如果建成缆车，靠这些游客数量能养活得起建设、运营、维护费用吗？
3、当然， 每年到珠峰大本营游玩的游客也许有成百上千，甚至更多，但这些普通的游客到登山大本营只是图新鲜，仰望一眼神奇、神秘的珠峰，真正让他去峰顶转一圈却未必敢去。同样，如果建成缆车，一定会收取不菲的费用，同时要配备必要的吸氧设备，加上保险等费用，整体价格不会是小数目，这样情况下，愿意坐缆车登顶的游客会大打折扣。其运营的效益可想而知。
在资本为王、盈利为王的时代，赔本的买卖是没有商人愿意做的。
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